Johji Otomo ist ein Charakter, der zu Beginn der Handlung als Rivale und Mentorfigur auftritt. Er wurde am 1. Januar 1997 geboren, ist damit vier Jahre älter als der Protagonist und stammt von der nördlichen japanischen Insel Hokkaido. Körperlich wird er mit braunen Augen und braunen, nackenlangen Haaren beschrieben, bei einer Größe von 177 Zentimetern und einem Gewicht von 69 Kilogramm.

Otomo ist eine erfahrene Präsenz in der Rennwelt und nahm bereits mehrere Jahre vor Beginn der Haupterzählung an Wettbewerben teil. In der Saison 2015 ist er dem Albatross DDT-Team zugeordnet. Während der Qualifikationsrunden für den All-Japan Grand Prix in Hokkaido trifft er auf den jungen und unerfahrenen Hayato Kazami, wo er als ältere Bezugsperson fungiert, von der Hayato wichtige Lektionen darüber lernt, sowohl ein Rennfahrer als auch ein Mensch zu sein. Ihre Beziehung entwickelt sich schnell zu einer engen Freundschaft.

Seine Persönlichkeit ist geprägt von einer tiefen Wertschätzung für die Natur und einer Fahrphilosophie, die menschliches Können über technologische Unterstützung stellt. Otomo ist bekannt für seine Geschicklichkeit auf Offroad-Strecken, was ihm Spitznamen wie das Wildkind der Rennstrecke oder das Gespenst des Offroad-Sports eingebracht hat. Dieser Ruf rührt von seiner Neigung her, mit minimaler Unterstützung des Cyber-Unterstützungssystems zu fahren, der fortschrittlichen KI, die die meisten Fahrzeuge in diesem Setting unterstützt. Seine Motivation für das Rennfahren liegt nicht allein im Siegen, sondern darin, sowohl sich selbst als auch die Maschine herauszufordern und die Grenzen menschlicher Fähigkeiten auszuloten.

Trotz seines außergewöhnlichen natürlichen Talents führt dieser rücksichtslose Umgang mit Technologie oft zu inkonsistenten Ergebnissen. Im Turnier 2014 machte er einen kritischen Fehler, der ihn daran hinderte, zum World Grand Prix aufzusteigen. Sein Fahrstil wird zu einem zentralen Bestandteil seiner Rolle in der Geschichte, da er seine Erfahrung an andere weitergibt. Während des All-Japan Grand Prix hilft beispielsweise seine Fähigkeit, Regen vorherzusagen, und sein Rat zum Reifenwechsel Hayato direkt.

Otomos bedeutendster Moment ereignet sich während der neunten Runde des World Grand Prix, dem Großen Preis von Deutschland. Die Strecke erfordert eine starke Abhängigkeit vom Cyber-System, einem Werkzeug, das er nur schwer effektiv einsetzen kann. Nach einem schwierigen Rennen wird er frustriert, deaktiviert sein Cyber-System und verunglückt daraufhin, kollidiert mit Hayato und erleidet schwere Verletzungen, die ihn zwingen, sich vom Cyber-Formula-Rennsport zurückzuziehen. Die Folgen dieses Unfalls beeinträchtigen Hayato zutiefst, der sich selbst und sein eigenes Fahrzeug, Asurada, für den Crash verantwortlich macht. Otomo akzeptiert schließlich, dass der Unfall niemandes Schuld war, und hilft so, den inneren Konflikt des Protagonisten zu lösen.

Nach seinem Rücktritt vom Wettbewerb im Cyber-Formula nach der Saison 2015 verlässt Otomo die Rennszene und kehrt nach Hokkaido zurück. Er bleibt jedoch in anderen Funktionen im Motorsport aktiv, etwa als Rallyefahrer, als Sportreporter für eine Zeitung oder gelegentlich als Rennkommentator. Seine späteren Auftritte, etwa in den Handlungsbögen Double One und Zero, beschränken sich darauf, Hayato Ratschläge zu geben oder als Zuschauer aufzutreten, doch sein Einfluss auf die frühe Entwicklung des Protagonisten und die thematische Auseinandersetzung der Serie mit Mensch gegen Maschine bleibt ein wesentlicher Bestandteil seines Vermächtnisses.