Yukinari Kuroda diente in seinem dritten Jahr als Vizekapitän des Radsportclubs der Hakone Academy, sein Werdegang war geprägt von transformativem Wachstum. Einst übermütig durch seine Dominanz in mehreren Sportarten, zerschlugen die Niederlage gegen den Bergfahrer Sangaku Manami und Yasutomo Arakitas beißende Kritik seine Arroganz. Durch Demut gestählt, entwickelte er sich zu einem strategischen Führer, der taktische Präzision mit unerschütterlicher Gelassenheit verband, sein silbernes Haar und die dunkelblauen Augen oft von schweißabsorbierender Sportkleidung eingerahmt. Bekannt dafür, seinen Fahrstil neu erfunden zu haben, wechselte er vom Kletter-Spezialisten zum vielseitigen Allrounder und priorisierte Anpassungsfähigkeit über rohe Kraft. Seine charakteristische Kurventechnik – das riskante Nahheranfahren an Werbetafeln – barg Risiken, führte manchmal zu Abschürfungen, verunsicherte aber stets die Konkurrenz. Seine Stärke lag in der Zusammenarbeit: Er orchestrierte mehrstufige Angriffe mit Takuto Ashikiba, deren Synergie an den Rhythmus eines Comedy-Duos erinnerte, während er Teamkameraden präzise durch anspruchsvolle Bergetappen lotste. Kindheitsbande verknüpften ihn mit Touichirou Izumida, dessen spätere radsportliche Überlegenheit ihre Kameradschaft in eine von gegenseitigem Respekt geprägte Rivalität verwandelte. Arakita, einst ein Widersacher, wurde unfreiwillig zum Mentor, dessen Direktheit Kurodas Reifung vorantrieb. Außerhalb der Rennstrecke zog er Shooter- und Shogi-Strategiespiele vor, mied RPGs und hegte eine spielerische Abneigung gegen Ping-Pong-Niederlagen in heißen Quellen. In privaten Momenten genoss er Schneefall oder kratzte diskret an seinen Armen, um seine Renntaktik zu schärfen. Sein Vermächtnis umfasste Podestplätze beim 42. Summer Inter High und einen ungenannten Sieg im zweiten Jahr, Zeugnisse der Widerstandsfähigkeit, die auf Hakones Pisten geschliffen wurde.