Cecile Hazuki fuhr professionell im World Battle Grand Prix und steuerte den markanten Red Papillon Wagen mit der Nummer 4. Sie nahm am Finalrennen der Meisterschaft 1999 auf dem T2NK Circuit teil und startete von Position vier neben Fahrern wie Michale Howard, Jetson Miller und Go Hibiki. Während der zweiten Phase des Rennens setzte ihr Team Exelion eine kollektive Strategie ein, um Go Hibikis Fortkommen zu behindern, indem sie Taktiken wie Ölteppiche, Rauchbomben und ferngesteuerte Bomben gegen seinen Mach 5 einsetzten. Ceciles spezifische Rolle manifestierte sich später. Im letzten Abschnitt zurück auf dem T2NK Circuit ließ sie nach einer Absprache mit Exelion ihr Auto absichtlich von der Strecke schleudern. Dies zwang Go Hibiki, seine Führungsposition aufzugeben, um nach ihrer Sicherheit zu sehen, was dazu führte, dass er das Rennen an Jetson Miller verlor. Ihre Absprache führte zu weit verbreiteten Gerüchten, dass Jetsons Familie Go bezahlt habe, um absichtlich zu verlieren, was das Rennergebnis unter Verdacht stellte. Cecile Hazuki erschien auch in Werbemedien, speziell in der Ausgabe Newtype Magazine Japan 1997-02.