Takeshi Nakazato führt das Myogi NightKids Street-Racing-Team an. Eine vernichtende Niederlage gegen einen silbernen Nissan Skyline GT-R (R32) auf seiner Heimatstrecke am Mount Myogi erschütterte sein Selbstvertrauen und zwang ihn, seinen Nissan Silvia S13 und seine Drift-Techniken aufzugeben. Er übernahm eine rigide, grip-orientierte Philosophie und steuerte einen schwarzen Nissan Skyline GT-R V-Spec II (R32) mit etwa 380 PS. Er betrachtet Driften nun als unterlegenes Showmanship und ist überzeugt, dass die rohe Leistung des Autos über den Fahrerkünsten entscheidet. Innerhalb der NightKids pflegt Nakazato eine komplexe Dynamik mit seinem Teamkollegen Shingo Shoji. Während sie sich gegenseitig für ihre Fahrkünste respektieren, zeigen ihre Interaktionen öffentliche Distanz und brodelnde Fraktionsspannungen. Shingo fordert Nakazatos Führung regelmäßig heraus, insbesondere nach Niederlagen Nakazatos. Die Beobachtung, wie Takumi Fujiwara Keisuke Takahashi auf dem Mount Akina besiegte, insbesondere die effektive Gutter-Hook-Technik, weckte Nakazatos Interesse. Überzeugt von der Dominanz seines GT-Rs, reiste er nach Akina, um Takumi herauszufordern. Zunächst fuhr er ein Rennen gegen Ryosuke Takahashi bergab auf dem Mount Akina, um seine Fähigkeiten unter Beweis zu stellen. Trotz Ryosukes Einschätzung, dass der GT-R grundsätzlich ungeeignet sei, Takumis AE86 bergab zu schlagen, ignorierte Nakazato die Warnung und schwor, den "Akina-Bergab-Spezialisten" zu demütigen und Ryosuke "seine Worte essen zu lassen". Nakazato forderte Takumi offiziell an der Akina-Tankstelle heraus. Itsuki Takeuchi nahm versehentlich in Takumis Namen ein Rennen auf dem Mount Akina an. Während des Rennens nutzte Nakazato zunächst den Allradantrieb und die Beschleunigung seines GT-Rs, um die Führung zu behalten. Unwissentlich hatte Bunta Fujiwara die Federung des AE86 modifiziert und dessen Leistung verbessert. In den fünf aufeinanderfolgenden Haarnadelkurven blockierte Nakazato die Innenlinie und zwang Takumi nach außen. Als Nakazato weit driftete, nutzte Takumi die Innenlinie zum Überholen. Nakazatos aggressiver Versuch, die Position zurückzuerobern, führte zu einem Dreher und einer Kollision mit der Leitplanke. Seine typische emotionale Volatilität führte zu einem Kontrollverlust über das Gaspedal und besiegelte seine Niederlage. Nach dieser Niederlage startete Shingo Shoji seine eigene Herausforderung gegen Takumi, teilweise angetrieben von seinem Ehrgeiz, Nakazatos Führung zu übernehmen. Nakazato beobachtete das anschließende "Duct Tape Deathmatch" als Zuschauer, ohne einzugreifen.