Nako ist eine Railord, die die Diesellokomotive DD51 75 verkörpert. Ursprünglich ein in Massenproduktion gefertigtes Fahrzeug der ehemaligen Reichsbahn ohne besondere Merkmale, dient sie nun auf der Yuto-Linie der Nikusen-Eisenbahn. Im Laufe ihres wiederholten Einsatzes offenbarte sich eine außergewöhnliche Eigenschaft: Sie ist außerordentlich langlebig und zuverlässig und hat sich den Ruf erworben, noch nie einen größeren Ausfall erlitten zu haben. Äußerlich präsentiert sich Nako als ruhig, logisch und schonungslos ehrlich, oft in direkten Worten, die kalt wirken können. Diese Art führt dazu, dass manche sie als aus Eis gemacht beschreiben. Hinter dieser kühlen Fassade verbirgt sich jedoch eine tief leidenschaftliche und idealistische Person. Sie ist fest davon überzeugt, dass Technologie Innovationen vorantreiben und jedes Problem lösen kann, und diese Überzeugung treibt ihr unermüdliches Streben nach hochmodernen Entwicklungen in der Schienentechnologie an. Sie sucht ständig nach Informationen über die neuesten Fortschritte, von elektrisch-diesel-hybriden Systemen bis hin zu anderen modernen Innovationen, und ist bestrebt, von Railords aus verschiedenen Regionen zu lernen – insbesondere von der chinesischen Railord Suika, mit der sie das Potenzial des elektrisch-diesel-Antriebs für Japans Schmalspurstrecken diskutiert. In der Geschichte von Rail Romanesque 2 ist Nako eine der neu eingeführten Railords. Sie nimmt am Railord-Gipfel teil und trägt zur Sammlung von Klängen für das Festival bei, wobei sie ihr technisches Wissen und ihren analytischen Verstand einsetzt, um die Mission der Gruppe zu unterstützen. Ihre Interaktionen mit ihrem Meister und anderen Railords erweitern allmählich ihren Horizont; sie beginnt, den Wert älterer, etablierter Technologien zu erkennen und räumt ein, dass das Lernen von anderen unerlässlich ist. Ihre bemerkenswerteste Fähigkeit liegt in ihrer außergewöhnlichen Robustheit – ihre Lokomotive ist praktisch störungsfrei – was sie zu einem Favoriten unter Eisenbahnliebhabern macht. Sie besitzt außerdem ein tiefes Verständnis für Diesel- und Elektrotechnik, das sie in der Hoffnung einsetzt, eines Tages einen Zug zu schaffen, der nahtlos durch das gesamte japanische Schienennetz reisen kann.